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      广州外地车干专车增多,是不是加剧了广州的拥堵

      作者: 日期:2015-11-27 8:22:45 人气:

       
      外地车干专车是否加剧了广州的拥堵?广州租车了解到:昨天,广州市政协常委曹志伟就网络约租车问题提出诸多建议,包括约租车要配备人脸识别、报警功能;约租车不能跨市经营,禁止外地车牌接入平台等。
      约租车要配备人脸识别、报警功能
      对于目前的出租车改革,曹志伟指出,交通管理部门是原出租车管理制度的制定者和执行者,不应由其单独主导改革,“不能既当裁判,又当运动员”,建议由国家发改委指导,交通部组织。
      广州租车了解到“网络约租车平台必须由政府建设及管理,但不能垄断经营”。曹志伟认为,平台记录了司机和乘客的详细信息,一定要安全管理。建议所有平台内的车辆都配备人脸识别、GPS、自动报警等功能。
      他还建议营运牌照全部免费发放,并且取消传统“份子钱”,那么乘客付款时支付到平台,待平台确认司机无违规、无投诉后,直接扣除应缴税费再转交给车主,“网络约租车平台一定要有政府建立及管理,目前的专车管理平台则并入政府平台,统一管理。”
      平台要承担连带责任
      他认为,网络约租车要有合理的安全标准和服务标准,政府必须设置详细明确的准入标准、责任保险要求和运营要求,对所有拟进入经营的司机和车辆进行统一公平的核查。同时政府要建立完善的退出机制,不过网络约租车的报废条件不应参考巡游出租车按年限计算,而是按照GPS记录的实际行驶里程和时间制定。另外,要明确安全责任,建议车辆车主是承运的第一责任人,司机是第二责任人,平台承担连带责任。
      允许私家车接入运营
      据广州租车了解,打破经营牌照的数量控制,允许经过审核的私家车接入平台经营,实现“驾者有其车”、人车合一,不主张采取公司制。政府发放的牌照分为两类,即巡游出租车运营牌照和约租车经营牌照,两者的区别主要在于约租车不得巡游揽客,都是免费发放,个人和企业均可依程序申请,打破垄断。凡是经过审核加入平台的私家车都不再是非法营运车辆,他们一样接受政府监管,只有专职、兼职之分。